1月11日下午4时许，济南市急救中心历下区人民医院分中心医生亓富源、护士王淑强、驾驶员吴涛接到济南市急救中心的呼叫指令后，便急匆匆地出车去了。前几天亓富源的同事在急救过程中被打，导致耳膜穿孔，休班治疗。本来人手不够的急救工作更加忙碌，亓富源也有点吃不消了。

　　急救站点如何建?

　　依托各级医院设立，运行费用医院承担

　　1月2日，济南市急救中心急救运行图大屏幕上显示：从凌晨零时到中午11时30分，共有265位市民打进电话，呼救127次、已派车辆数114辆，待命车数21辆。

　　记者在急救运行图上看到，在市区，有26个急救分中心共28个站点;在郊县，有5个分中心共22个站点，其中12个设在乡镇卫生院。济南市急救中心主任刘家良介绍，其中一个直属分中心隶属于济南市急救中心，其余均为医院“加盟”组成。

　　什么样的医院才能“加盟”呢?《济南市(市区)急救分中心准入标准》明确：凡经政府卫生行政主管部门批准的政府举办和民营资本举办的二级甲等以上医疗机构，均可提出申请建设急救分中心，一级以上医疗机构可以申请建设急救站，加入市急救网络。

　　据介绍，各急救站点依托于各级医疗机构设置，运行费用由其所在医疗机构承担，济南市急救中心对其进行业务指导，通过全市统一的120调度指挥系统来实现对全市应急网络的统一指挥。目前，济南已经有两家民营医院通过了批准并建设了急救分中心，而一些省管大医院并没有加入该急救网络。

　　一位省管医院的内部人士透露，加入急救网络，不仅运行费用比较大，还得专门辟出房屋、工作人员、停车位等等。“关键是我们不缺病号，不用通过建急救分中心为自己多拉病号”。

　　“目前，加入济南市急救中心急救网络的大部分是由市卫生局直管的医院。”济南市卫生局的一位工作人员表示，有些省管医院不仅不加入这个急救网络，拒收病号的事也时常发生。有的省管大医院很“牛气”，直接打电话告知济南市急救中心不要再送病号过来，送过来也不收。

　　一个城市配置多少辆救护车合适呢?根据国家关于城市急救站点设置的要求，“每5万人口配置一辆急救车，市区急救半径应在3至5公里内”。

　　刘家良介绍，目前，济南市内五区有人口370多万，拥有急救车辆74辆;5个农村县市区共有305万余人，拥有急救车辆54辆。济南市市区已经达到标准，但是郊县急救车数量偏少。在济南市区急救半径基本能够满足在5公里内。

　　急救资源够用吗?

　　少数医院备用救护车质量堪忧，担架工严重不足

　　按照《济南市(市区)急救分中心准入标准》，一个分中心至少应配备性能良好的救护车两辆。记者随机走访了设有急救分中心的医院，救护车在数量上均达标，但是少数医院备用救护车质量堪忧。据某医院急救分中心的负责人介绍，该分中心有两辆救护车，一辆是医院自己买的;一辆作为备用的是济南市急救中心配发的，但备用车辆已经老化，基本不能再上路。为此，济南市卫生部门刚刚新购置5辆车，准备下发给有需要的医院。