牟女士在2009年买了一辆奔驰C200时尚型轿车，到2012年已经开了三年多了。最近两个月，牟女士偶尔得知奔驰车内空气中有害物质严重超标的消息，这才意识到自己这些年一直闻到的车内异味有可能就是有害物质的味道。为了减少车内的刺鼻气味 ，牟女士每天开车总会开着车的顶窗，但即使如此，气味依然很重。“刚买的时候觉得新车有味应该正常，没想到这么多年还是有味儿。”

　　与牟女士一样，高先生也是青岛的一位奔驰C系车主。高先生是 2011年买的车，当他得知自家车的同款车有空气质量问题时，高先生选择了做检测。“两个月前，我自费请一家检测机构检测了车内空气的五项指标，依据的是《室内空气质量评价标准》，结果发现甲苯超标三倍，甲醛还稍微低一点。”

　　2012年9月22日，牟女士也请第三方机构对自己的车内空气质量做了检测。“目前我国只有一部2012年3月实施的《乘用车内空气质量评价指南》，但只是作为指导性标准，并没有强制性。现在只能依据国家制定的《室内空气质量评价标准》对车内空气质量做检测。”该机构的工作人员介绍说。在牟女士提供的检测报告结果中，记者看到，甲醛的最高允许浓度为每立方米0.10毫克，而检测结果显示牟女士车内空气中每立方米含甲醛0.19毫克，检测结果为不合格。