扬子晚报网讯　(记者刘蒙丹)“目前，我们的国三库存车数量非常少，基本上已经消耗得差不多。”南京岩鑫豪运重卡销售中心经理告诉记者。“现在买了很难上牌，4月以后我们就很少进货了。”厦门金龙销售人员说。北汽福田的工作人员告诉记者，虽然手上还有几辆国三的皮卡，但是估计这两天也很难卖出去了，准备由厂家统一收回。

　　今年7月1日起，我市柴油车将正式实施国四标准，市场上现有销售的国三排放标准柴油车将禁止销售和注册登记。目前市场上库存的国三柴油车已经不多，经销商正在加紧清仓。

　　也有不少商家正在抓紧时机“清仓”。在大明路的江淮汽车门店外，十几辆各种型号的轻卡排成一排，销售人员王海霞说，这些车子是他们最后一批国三柴油车了。“今天买的话还可以抓紧上牌，明天就说不准了。”王海霞说。南京宁亚汽车销售有限公司专门销售开瑞汽车，销售经理说，由于上牌问题，目前不建议消费者购买国三柴油的车子，“我们手里的确还有一批国三车，降价1万多元销售，很多苏北地区的车主在南京买了以后回老家上牌，还是比较划算的。”

　　经销商提醒，消费者如果有出手购车的意愿，最好能提前出手，不要等到政策执行的最后时期。因为在资料齐全的条件下，市民从购车到上牌的时间通常至少需要两到三天时间，是否会遇到意外因素还很难说，消费者最好能注意风险。