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空中120救援危重男婴 航空救助如何申请

时间: 2016-06-24 14:14  来源: 99健康网   编辑: 娜娜

前日上午,一个出生不到半个月、体重仅1.17公斤并患有多种疾病的男婴,由飞行公司的直升机搭建“空中120”,从汕头转运到广东省医,整个过程约90分钟。

摘要:

  前日上午,一个出生不到半个月、体重仅1.17公斤并患有多种疾病的男婴,由飞行公司的直升机搭建“空中120”,从汕头转运到广东省医,整个过程约90分钟。据了解,这是一个来自普通家庭的孩子,此次航空救助的飞行费用由一家航空公司支付。

  昨日,省医新生儿科主任告诉记者,从目前临床检查的结果来看,孩子的肺部受到了很大的影响,出现其他并发症的可能性也较大,需更详细的检查后做综合评估,再确定治疗方案。

  早产男婴病情危急

  这名胎龄27周+3、出生仅14天的男婴一出生就被查出患有新生儿肺透明膜病、宫内感染、新生儿败血症、新生儿肺炎,出生两周仍需气管插管下呼吸机辅助通气,同时合并动脉导管未闭,心肺功能极差,病情危殆,需要立即进行治疗,以最大程度减少随时有可能出现的脑出血、肺出血等并发症。

  面对如此复杂的病情,婴儿所在的汕头大学医学院附属第一医院(以下简称汕大附一医院)并无相应的手术条件和技术,只好向广东省儿童心脏中心的所在单位广东省人民医院新生儿科发出紧急会诊邀请。

  由于患儿是早产儿,体重仅1.17公斤,要一直使用呼吸机辅助通气,如按常规用救护车运转,正常情况下,从汕头行车至广州,路上最少花6小时,稍微一颠簸或路上拥堵都有可能造成患儿生命危险。只有尽快把危重男婴迅速接到团队实力更强的医院,才能给生命更多机会。汕大附一医院很快通过广东省人民医院航空救援24小时热线联系表示需要急救,省医新生儿科评估病情后,随即联系航空飞行公司,启动航空救援流程。

  此次航空救助免费

  男婴的家庭并不富裕,父亲是工厂普通职工,月收入仅4000元,母亲一直在农村老家,男婴是家里的第二个孩子。当得知自己的孩子能够通过航空救援转到省医治疗时,蔡先生既惊喜又担忧,喜的是孩子终于有救了,忧的是,自己可能付不起转运费用。

  这时,一个好消息传来,准备与省医签约的一家航空公司正在开展公益救援活动,可为小宝宝提供一次免费航空救助。

  22日6时30分,救护车从汕大附一医院驶出赶赴潮汕机场,7时30分许抵达机场,8时许,患儿、医生、护士和孩子的父亲等人登机。8时30分,金汇通用航空有限责任公司的AW139直升机接上患儿从潮汕机场起飞了!

  事先已派医生评估

  为更好地护理这个柔弱的小生命,省医新生儿科已先行派出副主任医师到汕大附一医院对患儿进行病情评估,并和一名护士携带了包括保温箱、呼吸机、监测仪、输液泵、吸痰器、氧气等全套的生命维持和监测系统等,同机全程守护着新生患儿飞至广州。

  经过90分钟飞行,直升机由北向南进入省体育场。飞机一落地,早已等候在此的救护车就将患儿送往省医NICU(新生儿重症监护室),由医护人员详细检查后进行紧急诊治。

  记者了解到,省医主体楼楼顶设有直升机停机坪,该院也是广州市最早拥有专用的标准直升机停机坪的医院,但此次参加公益飞行活动的属于大型机型,所以飞机降落广东省体育场,一下飞机,患儿就被早已等候在此的救护车接回医院。

  航空救助将常态化

  据了解,这次航空救助是省人民医院开展的“名医进基层健康南粤行”活动中的一个重要环节,为下级医院与大型综合医院实现危急病人的双向转诊提供了便捷服务,今后将常态化。

  以往省医开展航空救助,主要是与警用的直升机合作,属纯公益性质,但也有一些制约,如飞行范围不能出省等。这一次,省医与上海金汇通用航空股份有限公司、广东民航医疗快线有限公司、中飞医疗有限公司3家航空公司正式签约进行航空救援合作,打造海陆空一体化急救平台,以从容应对紧急生命救援。

  航空救助费用普通人能负担得起吗?上海金汇通用航空股份有限公司华南区总经理刘荣利告诉记者,得到航空救助最方便的办法是购买商业保险里的相应险种,另外,居民购买机动车保险或意外伤害险时,也可附加空中医疗救援险。目前这样的保险费用约为300元。

  航空救助 如何申请?

  据介绍,若有患者要使用省人民医院的航空救护服务,可以通过所在医院跟省医联系,通过病情评估后,由飞行公司开展救援任务。至于费用,转运医院和到达医院只收取各自在医院内发生的医疗费用,飞行相关费用由航空公司按标准收取。

  广东省人民医院开通医疗救护航线已经12年,有丰富的航空医疗转运经验。截至今年,共有20多例患者通过这种方式转运,而这个男婴则是该院儿科接收的第六例转运过来的患者。

  什么病人适用?

  省医党委书记耿庆山介绍,此次救助汕头婴儿是首次与商业公司进行合作,使用的是医疗救援专用飞机。

  有的人不可以离开固定的抢救设备,单靠飞机上的转运设备无法维持生命。因此起飞前的病情评估非常重要。

  符合航空救助病情评估的主要针对三类病人:一类是需要应急救援的,比如烧伤病人;第二类是地处比较偏远的病人,比如在山区发生车祸,骨折病人需要转运到广州治疗;第三类是病情急需的,比如说发生紧急心肌梗塞。

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