近年来，我国环境问题不容乐观，特别是近段时间，我国各地接连不断出现雾霾天气，严重威胁了人们身体健康，给相关部门治理、预防工作带来了严峻的挑战。

　　公车减少出行、单双号限行、中小学停课，重污染条件下合肥市民何时能享受到这些应急性关怀?有了政策不执行怎么办?治理没成效该找谁?市民昨(5日)发出四问后，记者从相关部门获取信息，市民关注度较高的措施都有可能包括在应急方案中。

　　【应急预案】雾霾天应急预案已着手编制

　　“重污染天气下的应急预案已经在着手编制了。”记者从合肥市应急办获悉，市民关注度较高的中小学停课、公务车辆减少出行等措施都不排除视污染程度执行，“要看环境的承载力、分析诱发因素。 ”

　　据了解，合肥市环保部门已经拿出初步办法，与其他城市出台的办法基本理念和内容较为相似，“此次全国25省市遭雾霾袭击，大家都会遇到同样的问题。”市应急办介绍，虽然目前合肥市尚未有专门针对雾霾天的应急预案，但全市不少部门都有相关应对办法。

　　今后这种分部门的应对办法有望“集合”为全市统一行动，合肥市应急委成立后，重污染天气下的应急预案也着手启动了编制。相关人士解释说，应急预案将是用政府规范性文件进行约束，“黄色预警、橙色预警还是红色预警要及时发布，达到一定的预警级别对应措施是什么会明确。 ”

　　这部应急预案究竟何时会出炉?“会加紧制定。”但这位人士也指出应急预案仅仅是减轻或减少损害的，临时性的措施也有两面性，合肥市出台相关措施前将充分征集民意。

　　【立法问责】大气污染防治计划进行立法调研

　　目前合肥市正在执行的是2004年出台的《合肥市大气污染防治条例》，“这个条例规范了合肥大气污染的防治和监督管理，相关内容已不适应当前形势发展的要求了。 ”为此，市环保局建议继续相关调研，并对条例进行修改。

　　此外，合肥市法制办透露，正与环保局制定《合肥市机动车排气污染防治管理办法》，拟对机动车排气污染的防治措施、限行措施以及法律责任等问题作出规定。“建议待办法实施一段时间后，经过充分调研论证后，根据实施效果和实际情况，适时制定出台《合肥市机动车排气污染防治条例》。 ”

　　记者获悉，在合肥市2013-2017年地方性法规立法规划建议项目中，与空气质量息息相关的大气污染防治、机动车排气污染防治等群众较为关注的问题被纳入调研论证类项目。

　　决策者说

　　省委常委、市委书记吴存荣：党政机关明年淘汰黄标车

　　“大气污染防治的形式严峻，合肥市要主动作为。 ”吴存荣说，“污染大气原来都说‘两大烟囱’，其中一个是工业企业的烟囱，通过这些年的严控，合肥市已经越来越少了;还有一个是‘汽车烟囱’，全市6.6万辆黄标车必须要整治。 ”吴存荣表态：党委政府要率先行动，“党政机关、事业单位、国有企业、公交公司的黄标车明年内一律淘汰，后年全社会都要淘汰。 ”

　　合肥市市长张庆军：要推广新能源的使用

　　“PM2.5的压力越来越大，在合肥污染源主要就是机动车，尤其是一批货车和公交车。 ”张庆军说，“除了对黄标车限行外，还要推广新能源的使用。有治也有防，开什么车、用什么能源是关键。”张庆军说合肥要逐步改变能源结构、注重推广新技术、加大公交都市和气化合肥的建设，“电动车、混合动力车、新能源公交还要大力推广。 ”

　　另外，除了相关部门政策上的制约外，人们也应该自觉地从自身做起，提倡节能环保、绿色出行、低碳环保生活等等，共同的加入保护环境的行列中。